什么是防落梁抗震拉杆？桥台防落梁抗震拉杆的连接方法

防落梁拉杆归于桥梁领域中的一项全新技能，是一种桥梁梁体防落防撞设备。其主要技能特征为：包括可以串接于两个梁体的连杆，在该连杆的中部串接有防撞梁减隔震模块；在该连杆的两端侧，别离设置有两个梁体外侧的防落梁减隔震模块以及固定块。该设备可以在不妨碍梁体正常位移的前提下，能有用起到防落梁防撞梁的效果。同时，本设备使用新式，结构简单，成本低价。还可依据不同区域地震力效果不同、桥梁载荷不同、梁体位移不同，调整产品结构，使其满足规划参数。该设备适用于各种桥梁，应用范围十分广泛。

拉杆挡墙是利用加筋土和锚杆技术形成的一种新型档土结构物，它圬工、拉杆、锚固装置组成，拉杆水平锚固于挡土墙两侧，并施以一定的预应力。其工作机理一是利用拉杆的拉力来平衡填土压力或偶然荷载如地震、汽车撞击等对挡墙施工加的作用力，维持挡土墙的平衡；同时，当一侧挡墙有倾覆或滑动趋向时，另一侧挡墙通过拉杆停工被动型的保护力；二是拉杆预应力使挡墙给填土施加了一个侧向压力，填土处于三向应力作用下，其强度明显提高，有利于整体稳定性和均匀沉降。与重力式挡土墙相比，拉杆挡墙具有结构轻巧、圬工体积小、经济效益好、抗震整体性能好等优点，适用于占地受限、抗震设防烈度高的路肩和路堤路段。拉杆挡墙施工时，圬工砌筑与路基填方夯压应同时进行，天放至金属波纹管50cm高度时，先压实，然后挖槽、埋管、再回填。波纹管埋设完成后，穿锚杆、灌浆、加钢垫板、拧螺母、封锚等工序依次进行。

防落梁装置是桥梁抗震的关键构造，主要用于防止上部结构与下部结构相对位移过大导致的落梁，因此在地震区的桥梁工程中普遍都采用了防落梁装置。现有技术中我国公路桥梁防落梁装置普遍采用的是混凝土挡块、高强度钢拉杆、高强度钢索等，而铁路桥梁的防落梁装置普遍采用的是基于工字钢加工而成各类挡块形式，但上述形式的防落梁装置都普遍存在一定的局限性，具体体现在下面几个方面：缺乏缓冲能力，在地震作用下，梁体与挡块或者梁上防落装置与支座垫石之间几乎是刚性碰撞，*导致桥梁结构破坏，且维修难度大；刚性碰撞，冲击作用力大，一方面防落梁装置需较大截面耗用较多的材料，另一方面对梁与桥墩的冲击作用也大；地震耗能性差，由于混凝土挡块、钢拉杆、钢索均是了防止发生落梁的震害，无法通过自身变形来耗能，而现有的工字钢挡块自身刚度较大，无法有效利用钢材延性变形来耗散地震能量，因此在高烈度地震区的桥梁，往往需要单独另设置其它阻尼器等耗能装置来耗散地震能量，这样会增加工程造价，且需要为耗能装置单独设计放置空间。震后修复难度大、可替换性差，一旦破坏基本无法修复，即使可修复，所花费的经济、时间成本都非常高，这样还可能导致桥梁在强烈余震中遭受严重破坏的危险。

桥梁防落梁缓冲链是一种新型的减震、抗震设计和加固的方法,它的主要功能是减小梁墩的相对位移,阻止梁体从支座上脱落。 桥梁防落梁缓冲链桥梁结构里面用来抗震，防止梁体坠落或脱开的连接措施构造做法：包括设置在相邻梁体之间和/或桥台与梁体之间的连杆装置，在桥梁全长方向上形成至少一联柔性连接体系，连杆装置由连杆、阻尼器构成。
桥梁防落梁缓冲链可以使地震中，上部桥梁主梁会产生相对较大水平位移，连接在主梁与桥墩之间的拉索链条限制上部梁体的较大水平位移，预防落梁震害。钢管表面的狭缝通过拉伸变形能消耗一部分地震能量，减小桥梁其他构件的损坏。
链条要及时上油涂抹防锈漆等，链条一旦生锈要及时更换，以提升工作效率。要经常对链条进行检查维护，出现断链脱链情况要及时修理，并查明原因。对链条进行润滑是必须进行的保养，这样不仅可以提高工作效率，还能延长链条的使用寿命。对家用机械的链条常用的润滑方式，就是用油壶或者油刷定期的给链条刷油。对不方便用工具刷油的机械链条，用油杯通过油管向链板间隙处进行滴油。

不锈钢链是能够在、水中和高温等特殊环境运用的不锈钢链条。规范附件链是在传动用规范滚子链上附加附件的链条。空心销轴链是用空心销轴衔接的链条，依据客户的请求能够自在附加或取下销轴、横杆等附件。链条装置,该装置具备一传送链条和与之交叉的二传送链条,从一传送链条上将传送物品移置到二传送链条上,可基本呈直角地变更传送物品的传送方向,上述一传送链条S1由端挡杆或小直径链轮的可转动地支承,二传送链条至少由长度不同的两种类型的链条组件和连接销构成。梁防落梁缓冲链由高强度链条，缓冲装置，链条扣等部件组成，桥梁防落梁缓冲链是涉及一种在发送地震的时候缓冲耗能型链式桥梁防落梁装置，限位装置安装于桥梁伸缩缝处的上部梁体与桥梁墩台之间。